OMEGA SPEEDMASTER 38 MM : NOUVEAUTÉS La Omega Speedmaster "Reduced" de retour ?

Omega l’a enfin fait. Enrichir sa gamme Speedmaster 38 mm de pièces plus sobres et proches de la Speedmaster originelle, et évidemment de sa descendante Speedmaster Automatic dite « Reduced ». Évidemment, la version cadran noir mat a le plus retenu notre attention, laissez-nous vous présenter cette très belle nouveauté.

Vous le savez, sans revenir dans les détails, quand la Speedmaster fait son apparition en 1957 sous la référence CK2915, elle présente un diamètre de 39 mm. Il s’agit d’une montre sportive, plutôt faite pour les mordus de vitesse. Les modèles évoluent rapidement, et il faudra attendre le début de l’année 1964 et la référence 105.012 pour voir une évolution du diamètre à 42 mm. On le sait dans les mois qui suivront, l’intervention de la NASA dans l’histoire amènera la Speedmaster au rang de montre certifiée pour toutes les missions spatiales habitées et activités extravéhiculaires. Comme on le dit, the rest is history.

Ce qu’il faut retenir dans l’histoire de la Speedmaster, est la variation des éditions, à la fois dans les pièces « historiques » des années 1960 et 1970, mais également dans les pièces plus « grand public » par la suite. Je pense évidemment aux années 1980, aux variations en or et acier, et surtout à la présentation d’une certaine Speedmaster Automatic, surnommée « Reduced », à la fin des années 1980. Il faut bien noter que cette petite nouvelle n’était pas la première Omega Speedmaster automatique (on pense à la Mark III ou encore à la « Holy Grail » Speedmaster Automatic de 1986 sous la référence ST376.0822).

L’année 1986 sonne l’heure d’un nouveau désastre pour la NASA, avec l’explosion de la navette spatiale Challenger un 28 janvier 1986 au dessus de Cap Canaveral, 73 secondes uniquement après son décollage. À bord, 7 membres d’équipage, tous en étant à leur premier ou deuxième voyage spatial.

Suite à ce grave incident, les navettes spatiales furent immobilisées au sol plus de deux ans et demi. Quand en 1988 les vols reprennent, Omega profite de l’instant pour sortir la fameuse Speedmaster Automatic, Reduced. Une montre qui sera produite jusque en 2010, et qui connaîtra un nombre de variations incroyable, de couleurs en tous genre et même de complications différentes.

Que nous propose donc Omega en 1988 ?

Un petit frère pour la Speedmaster Professional, très certainement. Le mot ‘Reduced’ ne se trouve pas tout à fait ici par pure coïncidence. Le nouveau diamètre pour cette Omega est de 39 mm, contre 42 mm pour sa sœur Professionnal. On trouvait à l’intérieur le calibre automatique 1140 équipé de son module Dubois-Depraz. Un module de chronographe qui vient se greffer au mouvement automatique. Vous le remarquez d’ailleurs si vous regardez la tranche de la boîte au niveau de la couronne et des boutons poussoirs. Ils ne sont pas alignés selon l’horizontale, mais légèrement décentrés. 

Pour faire un grand bond en avant, l’année 2017 marque le retour d’une taille plus petite avec les version 38 mm, davantage destiné à la gente féminine.

L’année 2026 marque un tournant très intéressant dans l’évolution de sa gamme Speedmaster 38 mm et l’ajout de 7 nouvelles références, qui désormais quitte les détails un peu « originaux » des version précédentes, j’entends sous-compteurs ovales, lunette double, très souvent sertie, couleurs « fancy » (attention, nous aimons ces déclinaisons !), pour revenir dans les années 1980 et 1990 dans l’essence.

On a le plaisir, pour la version la plus classique comprendre cadran noir mat, de retrouver un boitier de 38 mm de diamètre avec les anses de forme « lyre » qui nous rappelle évidemment le boitier historique de la Speedmaster, historiquement fabriqué (entre autres) par la société Huguenin Frères. Les finitions y sont très bien réalisées, avec un large et fin brossé sur la tranche de carrure, couplé avec des polis. La lunette est en acier, et nous offre (enfin !) un insert en aluminium noir où nous retrouvons tous les détails appréciés sur la Speedmaster Professionnal. Le cadran est très sobre mais plein de détails agréables. une minuterie blanche à traits fins, de fins index rectangulaires luminescents gravés, des sous-compteurs ronds avec un léger « step » azurés, et surtout les aiguilles blanches qui nous plaisent tant, avec matière luminescente bien entendu.

À l’intérieur, on trouve le bon calibre de chronographe mécanique à remontage automatique 3332 (sans la date, la référence 3330 chez Omega présentant une date), qui est certifié chronomètre par le COSC, présente une réserve de marche de 52 heures, une roue à colonne ainsi qu’un spiral en silicium.

Deux sous-familles sont à noter, la Omega Speedmaster 38 en acier que je vous présente, aux côtés de versions en acier colorées, et d’autres serties, et la gamme en or/acier que je trouve particulièrement bien réussie (qui a dit que la combinaison des deux matériaux n’était plus à la mode ?).

Le bracelet est très bien exécuté, avec ses inter-maillons polis, sa tranche polie également, et son très beau fermoir aux gravures bien nettes. Il vous sera possible de le régler plus finement une fois au poignet à l’aide de deux positions supplémentaires.

La nouvelle Omega Speedmaster 38 dans sa version la plus simple est proposée au prix de 6400€, et surtout avec un verre saphir ! Il faudra compter 11400€ pour les versions comportant un peu d’or. Une pièce, qui, pour l’avoir eue en main toute une journée, est vraiment réussie. On sent tout l’héritage de l’histoire de la Speedmaster, toutefois dans un boitier de 38 mm, en ne négligeant aucun détail, jusqu’au fermoir. La collection s’est bien enrichie, et attirera sans aucun doute certains et certaines pour qui la version Pro était « too much » en matière de diamètre, sans parler du système de remontage manuel.