Vous le savez peut-être, Hublot est le partenaire horloger pour la deuxième année consécutive de l’un des plus prestigieux rassemblements Européen de voitures de collection : Le Tour Auto Optic 2000.
Inutile de vous dire que lorsque les deux univers de l’automobile et de l’horlogerie se rejoignent, Les Rhabilleurs ne sont jamais loin…
Je reviens donc à peine du Grand Palais au sein duquel sont en ce moment garées parmi les plus belles voitures anciennes du monde pour vous rendre compte non seulement de LA montre Hublot Classic Fusion Chrono Tour Auto 2014, mais également d’une très jolie Ferrari qui prendra le départ demain matin de…
Commençons par la Classic Fusion Chrono Tour Auto 2014…
Il s’agit d’une édition limitée de seulement de 100 exemplaires numérotées, réalisée en titane équipée du mouvement mécanique automatique Chronographe avec date HUB1143 (réserve de marche d’environ 42 heures).
Son cadran noir satiné soleil avec bandes verticales bleu, blanc, rouge, comporte 2 compteurs argentés à finition satinée soleil, l’un à gauche à 9H pour les minutes et l’autre à droite à 3H pour les secondes, des indexes bâtons couleur titane et un guichet date à 6H.
L’ensemble est complété par un bracelet très agréable à porter (cf mon dernier #wristshot) en veau perforé noir cousu sur caoutchouc avec coutures noires avec un rappel des couleurs nationales françaises bleu, blanc, rouge.
Son prix : 10.500 €
…pour finir par la Ferrari.
Une très belle Dino 246 GT de 1972 qui fait partie de la Team Hublot pour ce Tour Auto édition 2014.
Elle s’élancera dès demain dans la course pour rejoindre Marseille en cinq étapes (Dijon, Mulhouse, Aix-les-Bains, Valence), désignée cette année ville d’arrivée.
Je sais pas vous, mais moi, j’aimerais bien monter à bord…
